在 2022 年洛杉矶车展前夕的一场活动中发布了最新款，并表示该车型是迄今为止该车型阵容中最省油的车型：根据汽车制造商自己的估计，入门级前端- 该模型的轮驱动版本具有 57 mpg 的综合燃油经济性评级。该公司设计的 2023 prius 将分为 le、xle 和 limited 等级，具有低重心、更宽的姿态和更低的驾驶位置。它的车顶线比其前身低 2 英寸，后部宽 1 英寸。在 xle 和 limited 变体中更大的车轮的帮助下，丰田显然想要更具运动感、更现代的外观。
当然，新款 prius 也带来了性能改进。它使用丰田的第 5 代混合动力总成和新型锂离子电池，与该系列的旧镍金属电池技术相比，其输出功率提高了 15%。这意味着该公司能够在不影响其性能的情况下为车辆开发更小、更轻的电池。但由于普锐斯仍然是一款混合动力车型，并不完全依赖电力提供动力，因此丰田还为其配备了更大的两升汽油发动机。
该汽车制造商表示，前轮驱动车型的输出功率为 194 马力，可以在 7.2 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，比即将离任的 fwd 车辆的 9.8 秒更快。全轮驱动车型具有 196 马力的输出功率，能够在 7 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。所有车型均具有三种驾驶模式：提高燃油经济性的 eco 模式，以及提高油门响应能力的 power 和 sport 模式。
其他功能包括六个 usb-c 端口和具有 apple carplay 和 android auto 兼容性的 toyota audio 多媒体系统。丰田的 connected service drive connect 还为车主提供了一个智能助手的访问权限，该助手可以遵循语音激活的命令和云导航，可以从云端下载最新的可用地图、交通和路线信息。如果司机真的很难找到前往下一个目的地的路，他们还可以使用“目的地协助”功能在一天中的任何时间与现场代理交谈
对于驾驶员辅助，该车辆具有带后方交叉路口警报的盲点监控器，以及所有型号的带自动制动的前后停车辅助系统。限量版配备全景监视器，可提供车辆周围 360 度实时旋转视图，以及可帮助驾驶员平行停车或倒车进入停车位的免提系统。
此外，2023 款 prius 将配备最新版的 toyota safety sense 一代，该系统可实现带行人检测的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报和巡航控制。该功能和整个 prius 的新增功能是主动驾驶辅助系统，它可以在转弯时或在检测到车辆、行人或骑自行车的人在车辆前方时轻轻制动。
丰田尚未透露 2023 款普锐斯的定价和供货情况，但它承诺会在年底前再次发布有关这些细节的公告。
